目前，受城市中心区域土地资源限制、公交客运需求总量的急剧增长等因素的影响，我国城市公共交通基础设施建设严重滞后，并暴露出诸如公交场站功能缺失、场站总体规模不足、公交系统运行效率低等问题。编制本标准旨在提出的城市公共交通场站分类及分级标准，使城市公共交通场站能够适应新形势下城市发展、功能布局和居民出行需求。编制本标准对于构建功能明确、层析清晰、结构合理、资源有效利用的城市公共交通场站体系，促进形成分工明确、换乘便捷的多层次、一体化的城市公交网络，为广大群众提供快捷、安全、方便、舒适的公共交通服务具有很强的指导作用。同时对于交通运输主管部门找准抓手，更好的履行指导城市公交职责具有重要意义