本标准适用于重量超过22公斤的乘客专用轮椅上的残疾乘客座位，坐在轮椅上的乘客，在可用的交通工具中，旨在运送固定航线航班上的站立和坐着的乘客。建议在紧急机动过程中给予车辆最大加速度，在任何方向上都不会超过1g，正面碰撞时很少超过3g。 在本标准中，“轮椅”一词包括手动和电动轮椅以及三轮和四轮滑板车。 本标准确定了轮椅固定装置的性能和系统要求及相应的试验方法、结构要求，装配工、轮椅使用者和车辆操作员的制造商说明和警告，以及产品标识和检测信息披露要求

Настоящий стандарт применяется к местам для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, предназначенных для использования пассажирами с массой тела более 22 кг, сидящими в креслах-колясках по направлению движения в доступных транспортных средствах, созданных для перевозки как стоящих, так и сидящих пассажиров на рейсах с фиксированным маршрутом. Предполагается, что максимальное ускорение, придаваемое транспортному средству во время маневрирования в чрезвычайной ситуации, не будет превышать 1 g в любом направлении и редко превышает 3 g при лобовых столкновениях. В настоящем стандарте термин «кресло-коляска» включает кресла-коляски с ручным и электрическим приводом, а также трех- и четырехколесные скутеры. В настоящем стандарте определены требования к характеристикам и системам крепления кресел-колясок и соответствующие методы испытаний, требования к конструкции, инструкции и предупреждения изготовителя для монтажников, пользователей кресел-колясок и операторов транспортных средств, а также требования к маркировке продукции и раскрытию информации об испытаниях