范围:本标准规定了油品运输汽车罐车油气回收系统密闭性限值检测规程的术语和定义、检测要求、检测设备要求、检测程序和检测结论。 本标准适用于油品运输汽车罐车油气回收系统密闭性限值检测; 主要技术内容:4　检测要求油品运输汽车罐车清洗干净，罐体内不能存有残油。应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测。5　检测设备要求氮气加压系统。氮气加压系统能向罐体内加压至7kPa。低压调节器。低压调节器用于控制高压气源压力，分度值≤20 kPa。压力表。压力表测量范围（-6～6）kPa；最大允许误差≤±2.5%FS；分度值≤30 Pa。油气管线检测接头。检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀和排空阀，此外，检测接头还应与压力表连接。真空泵。真空泵可以将罐体抽真空至-2.5kPa。加压和抽真空软管。加压软管和真空软管内径（6～10）mm，能够承受低压调节器的最大压力。泄压阀。泄压阀串联在管线中，能在压力达到7kPa和-2.5kPa时自动开启。6　检测程序对油气回收系统的相关部件进行检查，并作记录。油气回收系统密闭性限值检测（正加压）。6.2.1　密闭性限值见表1规定。表1  密闭性限值单仓罐或多仓罐单个油仓的容积V（L）　油气回收系统压力变动限值（kPa）V≥9500　≤0.259500＞V≥5500　≤0.385500＞V≥3800　≤0.50V＜3800　≤0.656.2.2　密闭性检测方法向单仓或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa，5min后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行。a)检查罐体的所有压力阀和真空阀，以确保处于正常运作状态。b)开启和关闭罐体顶盖。c)将静电接地接头连接至罐体。d)将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接。e)将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。f)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。g)关闭截止阀，使压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa，开始计时。h)5min后，记录剩余压力。i)计算压力变动值即初始压力（4.5kPa）减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。j)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。油气回收阀密闭性检测（正加压）6.3.1　油气回收阀密闭性（正加压）限值见表2的规定。表2  油气回收阀密闭性（正加压）限值单仓罐或多仓罐单个油仓的容积V（L）　油气回收阀压力变动限值（kPa）任何容积　1.36.3.2　油气回收阀密闭性检测（正加压）方法向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa，关闭汽车罐车油气回收阀，打开泄压阀，再关闭泄压阀，5min后记录的压力变动值应小于等于表2规定的限值。具体检测应按照以下要求进行。a)将压力源与加压和抽真空软管连接。b)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa。d)关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离。e)打开泄压阀，将油气回收管线内的压力降至大气压。f)关闭泄压阀，开始计时，5min后，记录油气回收管线内的剩余压力。g)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力（0 kPa），并与表2规定的限值比较。h)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。油气回收系统密闭性限值检测（负加压）油气回收系统密闭性检测（负加压）限值见表2的规定。6.4.2　油气回收系统密闭性检测（负加压）方法对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa，5min后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值。具体检测应按照以下要求进行。a)将真空泵与加压和抽真空软管连接。b)缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa。c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5kPa，开始计时。d)5min后，记录剩余压力。e)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力（-1.5kPa），并与表1规定的限值比较。f)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。7　检测结论检测结论分为合格和不合格。对汽车罐车油气回收系统相关的部件检查以及密闭性检测都合格，则判定汽车罐车的油气回收系统检测合格。所有检测结论中有一项（或几项）不合格，则判定汽车罐车的油气回收系统检测不合格