本标准适用于该系统呼叫紧急服务作为一个全时间，所以充满附加设备在旨在使类别M1和N1的车辆如在[1]中，具有在事故自动识别传感器事件的其组合物和/或所定义的结构通过从传感器垫子（气囊）的安全传感器等被动安全系统和/或其他车辆系统的信号触发，确定其延迟的水平。    本标准规定进行与定义的要求，以评估是否符合规定的测试方法的系统，事故时刻（发生事故自动触发），成立于[1]（第17项，附件3）和GOST 33464。    该标准也可用于M1类（N1）的车辆的全面测试，配备了一个系统调用应急服务，以满足要求，建立在技术法规[1]（第17项，附件3）和类别M和N类车辆的全面测试，安装设备，呼叫紧急服务，以满足既定的技术法规[1]（第16项，附件3要求）

Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)