1.1该标准适用于验证无负荷状态集装箱（6m以上）、打捞装置及牵引两用作业用高精度叉车稳定度的附加试验。1.2该标准是自主式和坐式的计数器平衡叉车，适用于以下工业用卡车高叉车可变里氏卡车:非线性转向架或叉车平面上垂直方向两边不旋转5°以上的转向架——叉车或装载物工作装置——固定式或折弯式车身——斯太比利泽（stabillizers）；车轴锁紧装置或车身倾斜装置―2轮转向系统1.3集装箱作业用高精度叉车在以下条件下进行装载作业时，验证是否满足稳定度。a）叉车（正常行驶高度，集装箱装载条件）在风速12.2m/s（Beaufort Scale Force6）以下实施装载作业时，用于备注1超风速的替代等级应在式（1）和（2）中使用风速（vw）的更高值。 b）叉车以集装箱侧面为前方，将集装箱提升至集装箱底部在驾驶舱最大加压点1米以下，完全收缩车头。提高载荷，让备注2飞行员看到集装箱底部。a）和备注1中规定的满足条件的稳定度试验适用于所有叉车。b）满足《规范》规定条件的稳定度试验只适用于处于一定上升位置的集装箱作业叉车。1.4以下情况除外。可自由旋转的装载物作业——应考虑重心发生变化的集装箱作业（KS T ISO 3874）1.5 KS T ISO 3874中定义的集装箱偏心载荷等级。运输冷冻集装箱时，根据KS T ISO 1496-2。

1.1 이 표준은 무부하 상태의 컨테이너(6 m 이상), 인양 장치 및 견인겸용 작업용 고소 지게차의 안정도를 검증하는 추가 시험에 대하여 적용한다.1.2 이 표준은 자주식과 좌식의 카운터밸런스 지게차로 다음과 같은 산업용 트럭 고소지게차 가변리치트럭에 적용한다.― 비선회 붐 또는 지게차의 평면상 세로방향의 양쪽으로 5° 이상 선회하지 않는 붐― 포크 또는 적재물 작업장치― 고정식 또는 굴절식 차체― 스태빌라이저(stabillizers), 차축 잠금 장치 또는 차체 기울임 장치― 2바퀴 조향 시스템1.3 컨테이너 작업용 고소 지게차가 다음과 같은 조건에서 적재작업을 하는 경우 안정도를 만족하는지를 검증한다.a) 지게차(정상 주행 높이에서 컨테이너 적재 조건)가 풍속 12.2 m/s(Beaufort Scale Force 6) 이하에서 적재작업을 실시할 경우 비고 1 초과 풍속에 사용하는 대체 등급은 식 (1) 및 (2)에서 풍속(vw)에 대한 더 높은 값을 사용하여야 한다.b) 지게차는 컨테이너의 측면을 전방으로 하여 컨테이너의 바닥이 조종석의 최대 가압 지점에서 1 m 이하가 되도록 컨테이너를 올리며, 붐을 완전히 수축한다.비고 2 조종사가 컨테이너 바닥을 볼 수 있도록 하중을 들어올린다.a)와 비고 1에 명시한 조건을 만족하는 안정도 시험은 모든 지게차에 적용한다.b)에 명시한 조건을 만족하는 안정도 시험은 어느 정도 상승 위치에 있는 컨테이너 작업용 지게차에만 적용한다.1.4 다음의 경우에는 제외한다.― 자유롭게 회전이 가능한 적재물 작업― 무게중심이 변하는 컨테이너 작업(KS T ISO 3874)1.5 KS T ISO 3874에서 정의한 컨테이너 편심 하중에 대한 등급을 고려하여야 한다.냉동 컨테이너를 운반하는 경우에는 KS T ISO 1496－2에 따른다.