主要技术内容:本技术，当汽车在正常行驶时，兜风板呈闭合状态，将散热口封闭起来，防止气流进入车轮毂，可以减小风阻，降低燃油油耗，当汽车在刹车减速时，由于惯性，惯性架会继续转动，此时，连接于惯性架与兜风板之间的连接装置可以将兜风板顶出，使散热口打开，这样，兜风板可以将气流兜进车轮毂，对刹车盘进行冷却散热，当刹车结束，在复位弹簧的作用下，又将惯性架拉回原位使散热口闭合。与现有技术相比，本技术利用惯性来控制散热装置，只要有刹车减速，就可以将兜风板顶出，打开散热口，不会出现散热不及时的问题