本标准提供了一个基础，发展多运营\/多服务相互作用的互动系统的旅行（（铁路、铁路等）客运服务。本标准的目的是在公共交通组织（以下简称）和相关的服务，条件是其系统之间的相互作用，并不意味着现有的兼容的旅行支付制度将予以修改，因为它适用于在允许的变动范围内。本标准界定了标准化组织的标准功能结构，并规定了要求。（a）在使用电子客票方面涉及多方当事人互可操作性的问题。2.本标准确定了下列基本要素:-确定与一般旅行报酬制度有关的各种职能；-国际标准化组织的一般模式，说明不同国际标准化组织内部和之间的逻辑和功能结构及接口；-各种功能之间的相互作用和数据流的例子；安全要求。本标准不包括下列主题:-自然环境及其管理；-运载工具与环境存取装置之间的技术接口；-媒体和环境存取设备之间的数据交换

Настоящий стандарт обеспечивает основу для развития мультиоператорных/мультисервисных взаимодействующих интероперабельных систем оплаты проезда (далее — ИСОП) для общественного наземного (а также метро) пассажирского транспорта. Настоящий стандарт предназначен для применения в организациях общественного транспорта (далее — ОТ) и связанных с ними службах при условии взаимодействия их систем и не подразумевает, что существующие совместимые системы оплаты проезда будут изменены, так как он применяется в пределах их допустимых изменений. В настоящем стандарте определена эталонная функциональная архитектура для ИСОП и установлены требования, которые имеют отношение к обеспечению совместимости между несколькими участниками в контексте использования электронных билетов. Настоящий стандарт определяет следующие основные элементы: - идентификация различного набора функций по отношению к общей системе оплаты проезда; - общая модель ИСОП, описывающая логическую и функциональную архитектуру и интерфейсыкак внутри, так и между разными ИСОП; - примеры взаимодействия и потоки данных между различными наборами функций; - требования безопасности. Настоящий стандарт не включает рассмотрение следующих тем: - физическая среда и ее управление; - технические аспекты интерфейса между носителем и устройством доступа к среде; - обмен данными между носителем и устройством доступа к среде