本标准适用于直升机（以下简称 - 航空公司）的运营商，实施服务提供商的安全管理系统（SMS） - 航空公司[1]根据ICAO的要求，并将其设置为必要的要求。    控制手册航空公司（以下简称 - 准则）的安全性受到了根据类型直升机操作的，这是由航空公司进行强制规定。    该标准提供的指导材料为直升机飞行显影导向和限定的结构和元件SUB航空公司。手册可在该公司的说明提交作为一个单独的文件或SMS航空公司作为该组织的其他管理的一部分的部分（第二章）（在机场安全管理操作手册，维修手册飞机，等等。D.）或者，这是由航空公司的活动的规模和复杂度来确定。    该指引的结构必须符合国家体调节航空公司的活动的要求。    手册是提供有关组织和相关外部机构内航空公司的SMS信息。该准则由航空公司制作的，可能需要俄罗斯联邦民航管理局授权政府批准或认可的正式文件采纳

Настоящий стандарт распространяется на эксплуатантов вертолетной техники (далее - авиакомпании), внедряющих систему управления безопасностью (СУБ) деятельности поставщика обслуживания - авиакомпании [1] в соответствии с требованиями ИКАО, и устанавливает к ней необходимые требования. Руководство по системе управления безопасностью деятельности авиакомпании (далее - Руководство) подлежит обязательной регламентации в соответствии с видами вертолетной деятельности, которые ведет авиакомпания. Настоящий стандарт служит инструктивным материалом для вертолетных авиакомпаний, разрабатывающих Руководство и определяет структуру и элементы СУБ авиакомпании. Руководство может быть представлено отдельным документом или разделом (главой) по СУБ авиакомпании в составе других руководств организации (руководство по производству полетов, руководство по техническому обслуживанию воздушных судов, руководство по аэропортовому обеспечению и т. д.) или в описание организации, что определяется масштабом и сложностью деятельности авиакомпании. Структура Руководства должна соответствовать требованиям государственного органа, регламентирующего деятельность авиакомпании. Руководство служит для представления информации о СУБ авиакомпании внутри организации и соответствующим внешним организациям. Принятие Руководства в качестве официального документа производится авиакомпанией и может потребовать одобрения или утверждения уполномоченного Правительством Российской Федерации органа гражданской авиации