2.本标准适用于新开发和改进的用于运输的作业和公务车辆: -在体育、群众、社会和政治活动中被行政拘留的人，包括未经许可的人，以及预防人员；2.从地方执法机构进行的安全和其他活动； -被拘留者向法院提出行政诉讼 犯罪； -从法院到特别执法机构，以及被行政逮捕的人、外国公民和无国籍人士的其他运输；在这方面，我国代表团谨指出，我国代表团认为，这项决议草案是不可接受的。 本标准规定了以下各类车辆制造的特种车辆结构的特殊技术要求:m2，N2， [1]按照[]的规定，[3,N3,M1G，N1G，M2G，N2G，M3G，N3G。 可在国家一级为本标准制定补充和/或具体的规则）（在欧亚经济联盟成员国的领土上活动的公司。 特种车辆的结构，欧亚经济共同体成员国的执法机关） 欧盟在本标准生效前，应在标准生效后一年内根据其要求进行调整。

Настоящий стандарт распространяется на вновь разрабатываемые и модернизируемые оперативно-служебные автомобили, предназначенные для перевозки: - лиц, задержанных в административном порядке, при проведении спортивных, массовых, общественно-политических (в том числе несанкционированных) мероприятий, а также профилактических, режимных и иных мероприятий с мест их проведения в органы охраны правопорядка; - задержанных лиц в суды для рассмотрения материалов об административных правонарушениях; - из судов в специальные учреждения органов охраны правопорядка, а также иные перевозки лиц, подвергнутых административному аресту, иностранных граждан и лиц без гражданства, подлежащих административному выдворению с территории государств - членов Евразийского экономического союза. Настоящий стандарт устанавливает специальные технические требования к конструкции спецавтомобилей, изготовленных на базе транспортных средств следующих категорий: М2, N2, М3, N3, M1G, N1G, М2G, N2G, М3G, N3G, в соответствии с [1]. По отношению к настоящему стандарту на национальном уровне могут быть установлены дополнительные и/или конкретизирующие правила (стандарты), которые действуют на территории государств – членов Евразийского экономического союза. Конструкции спецавтомобилей, принятых на снабжение (за исключением находящихся в эксплуатации и на текущем хранении) органов охраны правопорядка государств - членов Евразийского экономического союза до введения в действие настоящего стандарта, должны быть приведены в соответствие с его требованиями в течение одного года со дня введения стандарта