标准曲线都可以使用的前部碰撞过程来评估伤害作为乘客保护元件评估风险的伤害。测量是在正面碰撞与碰撞试验碰撞试验碰撞试验的汽车正面碰撞的模拟执行。）使用假人再现人体暴露与对应于ISO/TR 12349-1和ISO/TR 12349-2生物精度的可接受的水平，在程序正面碰撞模拟中使用

В настоящем стандарте представлены кривые получения травмы, которые могут быть использованы для оценки риска травмы, как элемента оценки защищенности пассажира при лобовом столкновении. Измерения были выполнены при моделировании лобового столкновения при краш-тесте краш-тест испытание на удар при лобовом столкновении автомобиля.) с применением манекенов, воспроизводящих воздействие на человека с приемлемым уровнем биологической точности, соответствующей ISO/TR 12349-1 и ISO/TR 12349-2, используемых в процедурах моделирования лобовых столкновений