该标准规定了在本质上或完全由碳氢化合物成分组成或在指定的最大浓度下，含有特定类型含氧碳氢化合物的液体石油产品的蒸汽压试验方法。此方法不适用于除这些浓度级别外的任何其他方法，也不适用于含有甲醇或备注1中不包括的其他含氧碳氢化合物的混合物。对于含有甲醇的石油产品或不属于备注1的其他含氧碳氢化合物，应使用干燥蒸气压试验方法。液化石油气应采用KS M ISO 4256。该试验方法虽然没有评定精度，但也适用于蒸汽压超过10kPa的挥发性石油系原油。这个标准描述了四个步骤。流程A和B是对领先蒸汽压（Reid vapor pressure）低于180kPa的产品的替代装置配置，流程C适用于领先蒸汽压超过180kPa的液体产品，流程D适用于领先蒸汽压约50kPa的航空汽油。 蒸气压是挥发性液体的重要物理性质，对汽车和航空汽油的性能有相当大的影响。蒸汽压也是影响大气蒸发的性质之一，因此在排放和空气质量管理相关规定中的使用呈增加趋势。蒸汽压也是输送作业中限制设备性能及操作安全的重要性质。

이 표준은 본질적으로 혹은 완전히 탄화수소 성분으로 구성되어 있거나 지정된 최대 농도에서 특정 유형의 함산소 탄화수소를 함유한 액체석유제품의 증기압 시험방법을 규정한다. 이 방법은 이러한 농도 레벨 이외에는 적용하지 않으며, 메탄올 또는 비고 1에 포함되지 않는 다른 함산소 탄화수소를 함유한 혼합물에도 적용하지 않는다. 메탄올을 함유한 석유제품 또는 비고 1에 속하지 않는 다른 함산소 탄화수소에 대해서는 건조 증기 압 시험방법을 사용해야 한다. 액화석유가스에는 KS M ISO 4256을 적용하도록 한다. 이 시험방법은 정밀도는 평가되지 않았지만, 증기압이 10 kPa을 초과하는 휘발성 석유계 원유에도 적용할 수 있다. 이 표준에서는 4가지 절차를 기술한다. 절차 A와 B는 리드 증기압(Reid vapour pressure)이 180 kPa 이하인 제품에 대한 대체 장치 구성이고, 절차 C는 리드 증기압이 180 kPa을 초과하는 액체 제품에 적용하며, 절차 D는 리드 증기압이 약 50 kPa인 항공용 가솔린에 적용한다. 증기압은 휘발성 액체의 중요한 물리적 성질이며, 자동차용 및 항공용 가솔린의 성능에 상당한 영향 을 미친다. 증기압은 또한 대기 증발에 영향을 미치는 성질 중 하나이므로 배출 및 대기질 관리에 관한 규정에 사용이 증가하고 있는 추세이다. 증기압은 또한 이송 작업 중에 장비의 성능 및 조작 안전을 제한하는 중요한 성질이다.