本标准规定的程序和技术要求用于控制应用可编程电子系统的开发和保护铁路。该标准的目的是在那里的安全是非常重要的任何地区使用。这样的系统可以使用专门的实现微处理器，可编程逻辑控制器，分布式多处理器系统，基于CPU较大规模或其它架构。    本标准仅适用于软件和软件和系统部件之间的相互作用它是。    本标准不适用于已被识别的软件，它不会影响安全性，即E.对于不能影响到任何标识的安全功能软件故障。概念0 UPB介绍，因为在风险评估存在不确定性，甚至与危险识别。至少0标准的SIL要求对软件做出影响其价值OFS低于SIL 1的安全功能

Настоящий стандарт определяет процедуры и технические требования для разработки программируемых электронных систем для использования в приложениях управления и защиты на железных дорогах. Настоящий стандарт нацелен на использование в любой области, где важна безопасность. Такие системы могут быть реализованы, используя специализированные микропроцессоры, программируемые логические контроллеры, многопроцессорные распределенные системы, системы на базе центрального процессора более широкого масштаба или другую архитектуру. Настоящий стандарт применим исключительно к программному обеспечению и взаимодействию между программным обеспечением и системой, частью которой оно является. Настоящий стандарт не применяется для программного обеспечения, которое было идентифицировано, как не оказывающее влияние на безопасность, т. е. для программного обеспечения, отказы которого не могут влиять ни на какие идентифицированные функции безопасности. Понятие УПБ 0 введено потому, что при оценке риска присутствует неопределенность и даже при идентификации опасностей. По крайней мере, требования УПБ 0 настоящего стандарта выполнены для программного обеспечения, оказывающего влияние на безопасность функций, у которых значение УПБ ниже УПБ 1