该标准为KS B ISO 5053定义的下列类型自主式工业卡车（以下简称卡车）提供了安全要求和验证手段。a）工业用柜台平衡卡车b）具有折叠式桅杆或折叠式叉子岩载体的里奇（reach）卡车c）Stradle（跨座）卡车d）杠杆装载卡车e）高作业平台卡车f）高达1200毫米的上升驾驶员位置的卡车g）侧面像差卡车（仅一侧）h）侧面装载卡车（两边），侧面及全载卡车i）杠杆卡车j）双向及多向卡车k）包括牵引杆2万N的拖拉机l）试验用柜台平衡卡车m）电池、柴油、汽油或LPG（液化石油气）动力式工业卡车？对于拥有1200毫米以上上升驾驶员位置的卡车和/或与提升至1200毫米以上的货物一起移动的卡车，该标准应与ISO/FDIS 3691-3连接使用。该标准不适用于自主式可变富力卡车、无人卡车或货物载体，分别在ISO/FDIS 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6中实现。这不适用于在可能需要特别预防措施的极端条件（见:极限气候、制冷机领域、危险环境）下运行的工业卡车。添加到该标准中的要求后，地区性要求将在ISO/TS 3691-7和ISO/TS 3691-8中提及。该标准除以下内容外，适用于按照意图使用时和根据制造商合理预期的误用条件而适用的设备，涉及附件B中列出的所有重大危险因素、危险情况或危险事态。 在以下情况下，不规定对可能发生的危险因素的要求:制造中——在处理可以自由晃动的悬挂货物时——在公共道路上使用卡车时——在潜在爆炸性大气中运用时——在距离卡车不到500毫米的非常狭小的通道上使用卡车时——操纵牵引货物的落地卡车时，从不符合人体工程学的身体姿势发生——使用额定容量大于10000公斤的非载重卡车，行驶中因视野问题——超载

이 표준은 KS B ISO 5053에 정의된 다음 유형의 자주식 산업용 트럭(이하 트럭이라 한다)에 대한 안전 요구사항과 그 검증을 위한 수단을 제공한다.a) 산업용 카운터밸런스 트럭b) 접이식 마스트 또는 접이식 포크 암 캐리지를 가진 리치(reach) 트럭c) 스트래들(straddle) 트럭d) 파렛트 적재 트럭e) 고소 작업 플랫폼 트럭f) 1 200 mm까지의 상승 조종사 위치가 있는 트럭g) 측면 상차 트럭(한쪽만)h) 측면 적재 트럭(양쪽), 측면 및 전면 적재 트럭i) 파렛트 트럭j) 양방향 및 다방향 트럭k) 20 000 N까지 당기는 견인봉을 포함한 트랙터l) 험지용 카운터밸런스 트럭m) 배터리, 디젤, 휘발유 또는 LPG(액화석유가스) 동력식 산업용 트럭?1 200 mm 이상의 상승 조종사 위치를 가진 트럭 및/또는 1 200 mm 이상으로 상승된 화물과 함께 이동하도록 설계된 트럭에 대해서 이 표준은 ISO/FDIS 3691－3과 연계하여 사용되어야 한다.이 표준은 자주식 가변 리치 트럭, 무인 트럭 또는 화물 캐리어에는 적용되지 않으며, 이는 각각 ISO/FDIS 3691－2, ISO 3691－4 및 ISO 3691－6에서 다루어진다.이는 특별한 예방조치가 필요할 수 있는 극심한 조건(보기: 극한 기후, 냉동기 분야, 위험한 환경)에서 작동하는 산업용 트럭에는 적용되지 않는다.이 표준에 수록된 요구사항에 추가하여 지역적 요구사항은 ISO/TS 3691－7 및 ISO/TS 3691－8에서 언급된다.이 표준은 다음을 제외하고 의도된 대로 사용될 때와 제조사에 의하여 합리적으로 예상되는 오용 조건에 따라서 적용되는 장비에 해당하며 부속서 B에 열거된 모든 중대한 위험요소, 위험한 상황 또는 위험한 사태를 다룬다.다음과 같은 경우 발생할 수 있는 위험요소에 대한 요구사항에 대해서는 규정하지 않는다.― 제조 중― 자유롭게 흔들릴 수 있는 매달린 화물을 취급할 때― 공공도로에서 트럭을 사용할 때― 잠재적으로 폭발성 대기에서 운용할 때― 트럭까지 500 mm 미만의 공간거리가 있는 매우 협소한 통로에서 트럭을 사용할 때― 화물을 견인하는 착석 트럭 조종 시 인체공학적이지 않은 신체 자세로부터 발생― 10 000 kg 이상의 정격 용량을 가진 비적재 트럭으로 주행 중 시야 문제로 인하여― 과적으로 인하여