Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем. Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы
智能交通系统 ITS部门的参考模型架构 ITS服务域 服务组和服务
实施日期:
2012-03-01
该标准定义了可以提供给其用户的主要服务和应用。根据这些主要的服务和应用程序的总体目标可以被整合到其服务领域,并在他们每个人可以是覆盖各个多个服务组域区。这个标准11识别服务域,内其中的每一个定义多个服务组。在这种结构有共同涉及到的各种服务的决心更换元件。这些细节可以从国而异,这取决于国家ITS体系结构直接在服务或官能团的基本构建模块是否为主。因此,挑战是创建绑定的服务组,以在其存在的相应结构域。由于这些领域和服务组随着时间的推移,它是必要的,这个标准进行了修订,包括更衣设施。
ISO 14813-1的要求:2007年有关工作组的活动,ISO TC204和其他技术委员会成员,开发了ITS领域的国际标准和相关部门,接壤与该领域(例如,城市轻轨,货物运输的联运方面和相应的船队发展的某些方面)。该标准的目的是为在该领域的国际标准制定者,以及开发人员的信息和澄清技术条件,人员和从事的ITS行业的促销活动和发展组织。
本标准是推荐和参考,并促进服务整合成一个连贯的架构,互操作性和通用数据的定义。特别是,服务,服务组中定义的,将成为基础,用于确定“应用程序”,将所得的体系结构的功能性,与所述数据字典中的应用程序数据的定义,以及在通信和数据交换领域的适用标准沿着
Настоящий стандарт определяет первичные сервисы и области применения, которые могут быть предложены пользователям ИТС. В зависимости от общей цели эти первичные сервисы и области применения могут быть интегрированы в сервисные домены ИТС, а внутри каждого из них может быть несколько сервисных групп, охватывающих отдельные области домена. Настоящий стандарт идентифицирует 11 сервисных доменов, внутри каждого из которых определены многочисленные сервисные группы. В пределах этой структуры существуют меняющиеся совокупности деталей, относящиеся к определению различных сервисов. Эти детали могут изменяться от страны к стране в зависимости от того, базируются ли основные строительные блоки национальной архитектуры ИТС непосредственно на сервисах или на функциональных группах. Таким образом, задача заключается в том, чтобы создать привязку сервисных групп к соответствующим доменам, в рамках которых они существуют. Поскольку указанные домены и сервисные группы развиваются с течением времени, необходимо чтобы настоящий стандарт пересматривался, включая в себя изменяющиеся объекты.
Требования ИСО 14813-1:2007 связаны с деятельностью рабочих групп, входящих в ТК 204 ИСО и других ТК, разрабатывающих международные стандарты для сектора ИТС и ассоциированных секторов, граничащих с сектором ИТС (например, некоторые аспекты развития городского легкого рельсового транспорта, аспекты интермодальной перевозки грузов и соответствующего транспортного парка). Целью настоящего стандарта является обеспечение информацией и разъяснениями разработчиков международных стандартов в секторе ИТС, а также разработчиков технических условий, лиц и организаций, осуществляющих внедренческую деятельность и развитие в секторе ИТС.
Настоящий стандарт носит рекомендательный и справочный характер, а также способствует интеграции сервисов во взаимосвязанную архитектуру, функциональной совместимости и определению общих данных. В частности, сервисы, определенные в рамках сервисных групп, будут являться базисом для определения «случаев применения» и результирующей функциональности всей архитектуры наряду с определением прикладных данных в рамках словарей данных, а также применяемых стандартов в области коммуникации и обмена данными