이 표준은 발전소 주 제어실 또는 그 설비가 사용 불능화되어 주 제어실에서 더 이상 안전 기능 제 어를 수행할 수 없을 경우 운전 요원이 원자로를 정지하고 발전소를 안전 정지 상태로 유지할 수 있 도록 마련된 보조 제어 지역에 관한 요건을 규정한다. 또한 이 표준에서는 인간-기계 인터페이스의 기능 선택, 설계 및 구성에 관한 요건 그리고 보조 제 어 지역의 기능 설계를 확인하고 검증하기 위해 체계적으로 적용해야 하는 절차를 제시한다. 여기서는 주 제어실 외부에서 정지 작업을 수행할 수 있도록 마련된 보조 제어 지역이 정기 시험 이 외의 정상적인 발전소 조건에서는 무인 상태임을 전제로 한다. 이 표준의 내용에서는 정기 시험 및 비정상적인 발전소 조건에서 인간-기계 인터페이스에 적용되는 인간공학 원칙을 반영한다. 특수 비상 대응 설비(예:기술 지원 센터)또는 방사성폐기물 취급 설비는 이 표준을 적용하지 않는다. 세부적인 기기 설계 역시 이 표준의 범위에 속하지 않는다. 이 표준에서는 IAEA 요건 NS-R-1 “Safety of Nuclear Power Plants: Design” 및 IAEA 안전 지침 NS- G-1.3 “Instrumentation and Control Systems Important to Safety in Nuclear Power Plants”의 원칙을 따른다. 이 표준은 발전소에서 안전 요건 준수를 위해 보조 제어 지역을 설계하는 데 적용할 기능 설계 요건 을 마련하는 데 그 목적이 있다. 이 표준은 표준 공시 후에 개념 설계가 시작되는 보조 제어 지역에 적용하는 것으로 한다. 기존 발 전소 또는 설계에 이 표준을 적용하려는 경우, 일관성 있는 설계 기반이 유지되도록 각별히 주의해 야 한다. 이를테면 보조 제어 지역과 주 제어실 간의 일관성, 인간공학 기법, 자동화 수준 및 정보 기술 등을 고려해야 한다.